• อัปเดตลูกเบี้ยวและตัวปรับความตึงแบบกลไกแบบเก่าเป็นระบบปรับความตึงไฮดรอลิกแบบใหม่
• สร้างกำลังและแรงบิดมากขึ้น เพิ่มแรงอัดขณะหมุนข้อเหวี่ยง ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง อัตราเร่งและระยะการใช้เชื้อเพลิง
• ใช้เจอร์นัลลูกเบี้ยวด้านใน 99-06 กับเจอร์นัลลูกเบี้ยวด้านนอก 07-13 และสเตอร์โซ่ ทำให้สามารถใช้แคมป์เพลท 07-13 ได้ ปั๊มน้ำมันและตัวปรับความตึงโซ่ไฮดรอลิกและระบบโซ่ (ไม่รวมชิ้นส่วน ต้องซื้อแยกต่างหาก)
• ผ่านการพิสูจน์แล้วของ Dyno และผ่านการทดสอบในสนามแล้ว
• ผลิตในสหรัฐอเมริกา

594 CAMS

• เครื่องยนต์สไตล์ 95"" รอบสูงที่เล็กกว่าในมอเตอร์ไซค์ที่เบากว่าที่ต้องการบิดคันเร่งและแตะเข้าที่ แรงม้าบางส่วน (2;500 - 6;800 รอบต่อนาที)
• เพลาลูกเบี้ยวประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์หลายขนาด; เครื่องยนต์ 110"" และ 124"" กำลังมองหาแถบแรงบิดที่เหนือกว่าพร้อมแรงม้าที่เพิ่มขึ้นที่ยอดเยี่ยมในจักรยานยนต์หนัก (2;200 - 6;250 rpm)
• ระยะกระจัดขนาดใหญ่ตอบสนองได้ดีต่ออัตราส่วนกำลังอัดที่เพิ่มขึ้นและ การกระจัดที่เล็กกว่าจะต้องใช้