521 Chain Drive Cam.521 CAM - กำลังดึงที่ดุดันพร้อมเสียงที่น่ารังเกียจ REAPER 521 grind จะเปล่งประกายในเครื่องยนต์ 114 ลูกบาศก์นิ้วที่ใหญ่ขึ้นพร้อมอัตราส่วนกำลังอัดที่เพิ่มขึ้น ไม่จำเป็นต้องใช้ฝาสูบแบบมีพอร์ต แต่จะเสริมลูกเบี้ยวและเพิ่มกำลังการดึงให้มากขึ้นตลอดช่วง ตัวปีกผีเสื้อในสต็อกผลิตสายรัดที่ดีเยี่ยม และการใช้ตัวปีกผีเสื้อที่มีอัตราการไหลสูงจะช่วยเพิ่มจำนวนกำลังสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้ระบบไอเสียไหลสูงและเครื่องฟอกอากาศเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด FEULING แนะนำให้จับคู่ลูกเบี้ยวนี้กับระบบเติมน้ำมัน RACE SERIES ของเรา หมายเหตุ: ต้องใช้สปริงวาล์วยกสูงบนหัวกระบอกสูบ ดูที่ชุดสปริงวาล์ว FEULING BEEHIVE #1107 (DRAG# 0926-2973) หรือ #1108 (DRAG# 0926-2974) . ฝาสูบ SE มีสปริงวาล์วยกสูงและยอมรับลูกเบี้ยวบด 508 และ 521 ได้ ขอแนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งแบบชิ้นเดียวสำหรับงานหนัก ดู #4087 ระยะเวลาการยกวาล์วเปิดปิด @ 50 การยก @ TDC Lobe เส้นกึ่งกลางไอดี .518 17 BTDC 34 ABDC 231 .162 98.5ไอเสีย .521 51.5 BBDC 11.5 ATDC 243 .125 110โอเวอร์แลป: 28.5*Cam ข้อมูลจำเพาะที่วัดในเครื่องยนต์บนตัวยก @ 0.050 โดยใช้อัตราส่วนแขนโยก 1.61 ไม่แนะนำให้ปรับจูนเกินกว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษทั่วไป เหมาะกับ: Milwaukee Eight 17 - 21, 521 ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนโซ่บด, 518 ลิฟท์ไอดี, 521 ลิฟท์ไอเสีย, วาล์วยกสูง ต้องใช้สปริง แนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งและตัวยกที่มีประสิทธิภาพ รอบต่อนาที 2,250-6,250