สำหรับ 99-06 Twin Cam (ยกเว้น 06 Dyna) 543 CAMS - Freeway Flyer เพลาลูกเบี้ยวที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการกำลังบนสุดมากกว่าลูกเบี้ยว 525 ของเรา โดยไม่สูญเสียแรงบิดรอบต่ำ รูปแบบกลีบลูกเบี้ยวที่นุ่มนวลเป็นพิเศษช่วยรักษาระบบวาล์วที่เงียบและสร้างแถบกำลังแบบล่องเรือที่นุ่มนวลที่สุดที่มีอยู่ สลักเกลียวในเพลาลูกเบี้ยวที่ดีเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์พื้นฐาน 96, 103, 106 และ 107 และทำงานได้ดีใน 88 & 95 เครื่องยนต์ ลูกเบี้ยวนี้สตาร์ทง่าย เพิ่มการตอบสนองของคันเร่งและระยะทางการใช้เชื้อเพลิง ตอบสนองได้ดีต่ออัตราส่วนกำลังอัดที่เพิ่มขึ้น สมรรถนะไอเสีย และตัวกรองอากาศไหลสูง เครื่องยนต์ปี 99-04 ต้องใช้สปริงวาล์วสมรรถนะสูง และแนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งและตัวยกสมรรถนะ แต่ไม่จำเป็น Feulings ไปที่ลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์ 96 และ 103 รอบต่อนาที 1,900 - 6,000 อัปเดตลูกเบี้ยวและตัวปรับความตึงแบบกลไกเก่าของคุณให้เป็นระบบปรับความตึงแบบไฮดรอลิกใหม่ เพลาลูกเบี้ยวแบบแปลงสำหรับเครื่องยนต์ Twin Cam ปี 99-06 ใช้บันทึกลูกเบี้ยวด้านใน 99-06 กับบันทึกลูกเบี้ยวด้านนอก 07-16 ช่วยให้สามารถใช้ 07- แคมป์เพลท 16 อัน ปั้มน้ำมัน ตัวปรับความตึงโซ่ไฮดรอลิก และระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่*เพลาลูกเบี้ยวแบบแปลงไม่พอดีกับแคมป์เพลทแบบแปลง เพลาลูกเบี้ยวแบบแปลงใช้แคมป์เพลท/ปั้มน้ำมันรุ่น 07-17 ชุดขับเคลื่อนแบบโซ่ลูกเบี้ยวคู่ 99 - 06 (ยกเว้น 06 Dyna)¹ไฮดรอลิกจากโรงงาน ตัวปรับความตึง ลูกเบี้ยวด้านนอก & ต้องใช้เฟืองข้อเหวี่ยงและแหวนรองกันรุน ซื้อแยกต่างหาก - ดู #8080 & #8083ส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับเพลาลูกเบี้ยวแบบแปลง - ดูชุดอุปกรณ์ #8080 & 8083 / #7087 & 7088การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวแปลงในเครื่องยนต์ T/C สไตล์ 99-06 ต้องใช้แผ่นแคมป์และปั้มน้ำมันสไตล์ 07-17 พร้อมด้วยสิ่งต่อไปนี้:จำนวน 1 FULING #8061 HD # 25675-06 โซ่ด้านนอกจำนวน 1 FULING #8060 HD # 25683-06 สายโซ่ด้านในจำนวน 1 FEULING #1091 HD # 25673-06 สเตอร์ข้อเหวี่ยงด้านนอก 17 ฟันจำนวน 1 FEULING #1092 HD # 25728-06 เฟืองลูกเบี้ยวด้านนอก 34 ฟันจำนวน 1 FULING #8075 HD # 39968-06 ชุดปรับแรงตึงไฮดรอลิกด้านนอกจำนวน 1 FEULING #8076 HD # 39969-06 ชุดปรับแรงตึงไฮดรอลิกภายใน1 - ชุดสลักเกลียว (2 - 1/4-20 x 3/4) (2 - 1/4-20 x 1-1/4) จำนวน 1 ชุดอุปกรณ์สเปเซอร์ FEULING #8041 รวมหมายเหตุการติดตั้งต่อไปนี้ซึ่งต้องใช้จำนวน ตัวเว้นระยะ 2 ตัวต่อไปนี้ หมายเหตุ: ความหนาของตัวเว้นระยะที่ถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดตำแหน่งเฟืองที่เหมาะสม1-# 25729-06 แหวนรองแรงขับ - ลูกเบี้ยวด้านหน้า .1001- # 25731-06 ตัวเว้นระยะ (.110 สำหรับการจัดตำแหน่งลูกเบี้ยว ใช้ตามต้องการ)1 - # 25734-06 Spacer (.120 สำหรับตั้งศูนย์ลูกเบี้ยว ใช้ตามต้องการ)1 - #25736-06 Spacer (.130 สำหรับตั้งศูนย์ลูกเบี้ยว ใช้ตามต้องการ)1 - #25737-06 Spacer (.140 สำหรับตั้งศูนย์ลูกเบี้ยว ใช้งานตามต้องการ) )1 - #25738-06 Spacer (.150 สำหรับการจัดตำแหน่งลูกเบี้ยว ใช้ตามต้องการ)หมายเหตุ: เครื่องยนต์ 99-01 ที่มีการจุดระเบิดแบบ Magneti Marelli ต้องใช้เฟือง Andrews #216015 แทนเฟือง HD 34 ฟัน #25728-06 เพื่อที่จะ ติดตั้งโซ่ลูกเบี้ยวด้านนอกรูปแบบใหม่พอดี: TC 99 - 06 ยกเว้นรุ่น Dyna 06 ไอดี 543 ท่อไอเสีย 553 ต้องใช้ตัวปรับความตึงจากโรงงานปี 07-17 สเตอร์ตัวนอก โซ่และฮาร์ดแวร์ ต้องใช้สปริงวาล์วสมรรถนะสำหรับเครื่องยนต์ 99-04 และสมรรถนะ แนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งและตัวยก แต่ไม่จำเป็น รอบต่อนาที 1,900-6,000