Brock’s Performance ได้รับการออกแบบและประดิษฐ์ V-Twin Triple Trees พร้อมแคลมป์ด้านล่างแบบพลิกกลับได้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถแปลง Harley-Davidson บางรุ่นได้® FXR&การค้า;; ไดนา&เทรด; และสปอร์ตสเตอร์&เทรด; ตะเกียบไปจนถึงตะเกียบสปอร์ตไบค์แบบกลับหัว (กลับหัว) รุ่นปลายๆ เพื่อยกระดับการขับขี่ของคุณไปอีกขั้น

แคลมป์สามตัวเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้สามารถใช้ตะเกียบ OEM ที่หาซื้อได้ง่ายเท่านั้น (GSX-R1000; Hayabusa ; ฯลฯ...;) แต่ยังเพิ่มความสามารถในการใช้ล้อและเบรกที่สอดคล้องกันในเวลาเดียวกัน เพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของระบบกันสะเทือนโดยรวมพร้อมมอบตัวเลือกการเบรกระดับโลก

มีเรคเป็นศูนย์ (1-1) และสต็อก 2 3/8"" Dyna offset ( ตัวเลือก 1.7” ลดเส้นทางให้เลือก เรายังรองรับการหยุดและล็อคสต็อก (เมื่อเป็นไปได้) "">มีจำหน่ายใน 50/54 พร้อมสเปรด 207 มม. (GSX-R1000) และ 50/55 พร้อมสเปรด 214 มม. (Hayabusa)

ดูภาพรวมและแท็บทางเทคนิคสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม สร้างขึ้นอย่างภาคภูมิใจในสหรัฐอเมริกา

• แคลมป์สามตัวแบบโบลต์ออนโดยตรงสำหรับรุ่นยอดนิยมของ Harley-Davidson
  (ดูแท็บรายละเอียดสินค้าเพื่อดูรายการ ของการใช้งานที่รู้จัก)
• อนุญาตให้ใช้โช้คสปอร์ตไบค์แบบกลับหัว (กลับหัว) ของ OEM ยอดนิยม
• แคลมป์ด้านล่างแบบพลิกกลับได้เพื่อการปรับความสูงของโช้คสูงสุด
  
• แคลมป์ด้านล่างถูกแตะเพื่อหยุดโช้คและมีรูว่างสำหรับติดตั้งไฟหน้า< /li>
• ยอมรับแฮนด์ที่มีระยะห่างจากศูนย์กลางถึงกึ่งกลาง 3.5 นิ้ว
• ก้านบังคับเลี้ยวแบบเกลียวและน็อตยึดเพื่อให้ตั้งค่าพรีโหลดของแบริ่งได้อย่างเหมาะสม
• ก้านบังคับเลี้ยวเป็นแบบเกลียว 5 /8""-18 สำหรับสลักเกลียวก้านบังคับเลี้ยว
• รูเกลียวสอง (2) 5/16”-18 สำหรับตัวหยุดตะเกียบ
• หนึ่ง (1) 3/8” ช่องว่างสำหรับติดตั้งไฟหน้า
• ใช้ OEM H-D® (1"" ID) แบริ่งและซีล (ไม่รวมมาด้วย)
• Stock Dyna™ ออฟเซ็ต 2.375"" สำหรับขนาดล้อ 18""+
• การกระจายโช้ค 207 มม. จากศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง (เช่น 2001 -2006 GSX-R1000)
• แคลมป์บนและล่างอะลูมิเนียมแท่งยาว 6061-T6 กลึงด้วย CNC
• ก้านบังคับเลี้ยวสแตนเลสซีรีส์ 300
• ฮาร์ดแวร์สแตนเลสทั้งหมด
โลโก้แกะสลักด้วยเลเซอร์
• ผิวเคลือบเป็นธรรมชาติ
• มีน้ำหนักเพียง 5.8 ปอนด์
• ออกแบบโดยใช้เครื่องจักรและประกอบในประเทศสหรัฐอเมริกา

การใช้งานอุปกรณ์ประกอบที่เป็นที่รู้จัก:

• Harley-Davidson® FXR™ (87-94) (รวม CVO)
< li>Harley-Davidson® Dyna™ (90-17)
• Harley-Davidson® (87-03)

ปีที่เหลืออยู่ของ FXR™ ; และ Sportster&trade จะรับแคลมป์ที่มีการดัดแปลงเล็กน้อย นอกจากนี้ แคลมป์ยังเหมาะกับการใช้งานแบบกำหนดเองโดยใช้ก้านบังคับเลี้ยว 1” ; เฟรมอื่นๆ ทั้งหมดจะต้องมีตัวหยุดตะเกียบแบบประดิษฐ์

รายละเอียดน้ำหนักแบบ Triple Tree:

• แคลมป์ด้านบน – 28.8 ออนซ์ (816g)
• แคลมป์ล่าง – 33.6 ออนซ์ (952ก.)
• ก้านพวงมาลัย – 26.4 ออนซ์ (748g)
• แยมนัท – 1.1 ออนซ์ (31ก.)
• ฮาร์ดแวร์ – 2.6 ออนซ์ (74 ก.)

ทั้งหมด = 5.8 ปอนด์ (2.63 กก.)