Brock’s Performance ได้รับการออกแบบและประดิษฐ์ V-Twin Triple Trees พร้อมแคลมป์ด้านล่างแบบพลิกกลับได้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถแปลง Harley-Davidson บางรุ่นได้® FXR&การค้า;; ไดนา&เทรด; และสปอร์ตสเตอร์&เทรด; ตะเกียบไปจนถึงตะเกียบสปอร์ตไบค์แบบกลับหัว (กลับหัว) รุ่นปลายๆ เพื่อยกระดับการขับขี่ของคุณไปอีกขั้น

แคลมป์สามตัวเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้สามารถใช้ตะเกียบ OEM ที่หาซื้อได้ง่ายเท่านั้น (GSX-R1000; Hayabusa ; ฯลฯ...;) แต่ยังเพิ่มความสามารถในการใช้ล้อและเบรกที่สอดคล้องกันในเวลาเดียวกัน เพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของระบบกันสะเทือนโดยรวมพร้อมมอบตัวเลือกการเบรกระดับโลก

มีเรคเป็นศูนย์ (1-1) และสต็อก 2 3/8"" Dyna offset ( ตัวเลือก 1.7” ลดเส้นทางให้เลือก เรายังรองรับการหยุดและล็อคสต็อก (เมื่อเป็นไปได้) "">มีจำหน่ายใน 50/54 พร้อมสเปรด 207 มม. (GSX-R1000) และ 50/55 พร้อมสเปรด 214 มม. (Hayabusa)

ดูข้อมูลเพิ่มเติมในแท็บภาพรวมและทางเทคนิค สร้างขึ้นอย่างภาคภูมิใจในสหรัฐอเมริกา

• สลักสามชั้นโดยตรง แคลมป์สำหรับรุ่นยอดนิยมของ Harley-Davidson
  (ดูแท็บรายละเอียดผลิตภัณฑ์เพื่อดูรายการอุปกรณ์ประกอบที่รู้จัก)
• อนุญาตให้ใช้ตะเกียบสปอร์ตไบค์แบบกลับหัว (กลับหัว) ยอดนิยมของ OEM
• แคลมป์ด้านล่างแบบพลิกกลับได้เพื่อการปรับความสูงของตะเกียบสูงสุด
  
แคลมป์ด้านล่างถูกแตะสำหรับตัวหยุดตะเกียบหน้าและมีรูว่างสำหรับการติดตั้งไฟหน้า
• แคลมป์ด้านบนถูกแตะสำหรับคิ้วไฟหน้า
• ยอมรับแฮนด์ที่มีขนาด 3.5 นิ้วจากศูนย์กลางถึงกึ่งกลาง ระยะห่าง
• ก้านพวงมาลัยแบบเกลียวและน็อตแยมเพื่อให้ตั้งค่าพรีโหลดของแบริ่งได้อย่างเหมาะสม
• ก้านพวงมาลัยเป็นแบบเกลียว 5/8""-18 สำหรับสลักเกลียวก้านพวงมาลัย
• สอง (2) 5/16”-18 รูเกลียวสำหรับตัวหยุดตะเกียบ
• หนึ่ง (1) 3/8” ช่องว่างสำหรับติดตั้งไฟหน้า
• ใช้ OEM H-D® ตลับลูกปืนและซีล (1"" ID) (ไม่รวม)
• Stock Dyna™ ออฟเซ็ต 2.375"" สำหรับขนาดล้อ 18""+
• โช้คหน้า 214 มม. กระจายจากกึ่งกลางถึงกึ่งกลาง เช่น Gen 2 Hayabusa
• แคลมป์ด้านบนและล่างอะลูมิเนียมแท่งยาว 6061-T6 กลึงด้วย CNC
• ก้านพวงมาลัยสแตนเลสซีรีส์ 300
• ฮาร์ดแวร์สแตนเลสทั้งหมด
• เลเซอร์ โลโก้แกะสลัก
• เคลือบอย่างเป็นธรรมชาติ
• มีน้ำหนักเพียง 5.8 ปอนด์
• ออกแบบโดยใช้เครื่องจักรและประกอบในประเทศสหรัฐอเมริกา

< span>แอปพลิเคชันการติดตั้งที่รู้จัก:

• Harley-Davidson® FXR™ ; Dyna™ (90-17)
• Harley-Davidson® (87-03)

ปีที่เหลืออยู่ของ FXR™ ยอมรับแคลมป์ที่มีการดัดแปลงเล็กน้อย นอกจากนี้แคลมป์ยังเหมาะกับการใช้งานแบบกำหนดเองโดยใช้ก้านบังคับเลี้ยว DIA Harley-Davidson 1 อัน เฟรมอื่นๆ ทั้งหมดจะต้องมีตัวหยุดตะเกียบแบบประดิษฐ์

รายละเอียดน้ำหนักแบบ Triple Tree:

• แคลมป์ด้านบน – 29.6 ออนซ์ (839g)
• แคลมป์ล่าง – 33.2 ออนซ์ (941ก.)
• ก้านพวงมาลัย – 26.4 ออนซ์ (748g)
• แยมนัท – 1.1 ออนซ์ (31ก.)
• ฮาร์ดแวร์ – 2.6 ออนซ์ (74 ก.)

ทั้งหมด = 5.8 ปอนด์ (2.63 กก.)