538 CAM - เพลาลูกเบี้ยวดุดันพร้อมเสียงที่น่ารังเกียจ เพลาลูกเบี้ยวนี้หมุนเร็วและดึงแรงในเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบขนาดใหญ่ ฝาสูบดัดแปลง การบริโภค; การบีบอัดและไอเสีย เครื่องเจียร REAPER 538 จะโดดเด่นในเครื่องยนต์ขนาด 124 และลูกบาศก์นิ้วที่มีขนาดใหญ่กว่าพร้อมอัตราส่วนกำลังอัดที่เพิ่มขึ้น ไม่จำเป็นต้องใช้ฝาสูบแบบมีพอร์ต แต่จะเสริมลูกเบี้ยวและเพิ่มกำลังการดึงให้มากขึ้นตลอดช่วง ตัวปีกผีเสื้อในสต็อกผลิตสายรัดที่ดีเยี่ยม และการใช้ตัวปีกผีเสื้อที่มีอัตราการไหลสูงจะช่วยเพิ่มจำนวนกำลังสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้ระบบไอเสียไหลสูงและเครื่องฟอกอากาศเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด FEULING แนะนำให้จับคู่ลูกเบี้ยวนี้กับระบบเติมน้ำมัน RACE SERIES ของเรา

หมายเหตุ: ต้องใช้สปริงวาล์วยกสูงบนหัวกระบอกสูบในสต็อก โปรดดูชุดสปริงวาล์ว FULING BEEHIVE #1107 (DRAG# 0926-2973) หรือ #1108 (DRAG# 0926-2974) ฝาสูบ SE มีสปริงวาล์วยกสูง แต่จะต้องได้รับการตรวจสอบ ขอแนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งแบบชิ้นเดียวสำหรับงานหนัก ดูที่ #4087


ส่วนที่ # 1351 ช่วง RPM 2;350 - 5;975 บด: 538

..................Valve Lift Open Close Duration @ 50 lift @ TDC Lobe Centerline
Intake .538 20.5 BTDC 38.5 ABDC 239 .180 99
ไอเสีย .542 48 BBDC 18 ATDC 246 .157 105
ทับซ้อนกัน: 38

*ข้อมูลจำเพาะของลูกเบี้ยววัดในเครื่องยนต์บนตัวยก @ 0.050 โดยใช้ 1.61 อัตราส่วนแขนโยก

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ไม่อนุญาตให้ขายหรือใช้งานในรัฐแคลิฟอร์เนียบนยานพาหนะที่มีการควบคุมมลพิษใดๆ

Feuling® ไม่ แนะนำให้ปรับแต่งเกินมาตรฐานการปล่อยไอเสีย