เหนือกว่าคันเกียร์แบบเดิม:

• แบริ่งทรงกลมที่ออกแบบเป็นพิเศษซึ่งกดด้วยระบบไฮดรอลิกเพื่อให้ดูสะอาดตา ไม่ต้องใช้ข้อต่อไฮม์
• กลึง CNC จากอะลูมิเนียมแท่งยาว 6061-T6
• เคลือบด้วยโครเมียม

• Twin- Cam
• Sportster® 48 เท่านั้น

• ออกแบบมาให้พอดีกับ H-D® รุ่นยกเว้น FXD; เอฟเอ็กซ์อาร์; และรุ่น XL ที่มีปุ่มควบคุมตรงกลาง