ต้องการประสิทธิภาพการทำงานของคลัตช์ที่มากขึ้นแต่ไม่อยากเสียแรงดึงคันโยกใช่หรือไม่ ชุดคอมโบ LF + VP SDR ของเราจะทำเช่นนั้น

ชุดอุปกรณ์นี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของคลัตช์โดยรวม โดยให้ความสามารถในการบิดที่จำเป็นมากพร้อมประโยชน์เพิ่มเติมจากการดึงคันโยกที่ง่ายขึ้นโดยใช้กระบอกคลัตช์ทาสแบบ Light Force ของเรา   ;

ระบบช่วยเหลือและสลิปเปอร์คลัตช์ของ Harley Davidson; คลัทช์แบบสตั๊ด 3 แบบ& ชุดกระบอกสูบคลัตช์ทาสแบบ Light Force จะพอดีกับรุ่นต่อไปนี้เท่านั้น...

'17 - '20 Touring; รุ่น CVO ที่มีคลัตช์ไฮดรอลิกเท่านั้น

VP-SDR V2 ใหม่นี้มีระยะห่างมากกว่าเดิม และจะใช้งานได้กับฝาครอบมาตรฐานส่วนใหญ่และฝาครอบ CVO Harley Davidson derby ไม่จำเป็นต้องมีตัวเว้นระยะหากใช้ฝาครอบดาร์บี้ที่ติดตั้งมาจากโรงงานดังกล่าว

(หากมีปัญหาในการกวาดล้าง จะต้องใช้ตัวเว้นระยะ 1/4 ต่อการใช้งาน)

คุณสมบัติ

• ด้วย OEM 2013; สปริง M8 ปี 2017-2018; รองรับแรงบิดได้สูงถึง 160-170 ปอนด์-ฟุต สปริง Screamin' Eagle จะส่งผลให้มีกำลังแรงบิดสูงขึ้น
• กำลังแรงบิดสูงแต่มีรูปทรงเพรียวบางและน้ำหนักน้อยกว่า SDR รุ่นก่อนหน้า
• ติดตั้งผ่านฝาครอบดาร์บี้โดยไม่ต้องถอดฝาครอบหลักออก
• ไม่จำเป็นต้องแก้ไข

เนื้อหาชุดอุปกรณ์

• VP047-SDR - VP SDR V2 MAX Performance VPC
• LF003 - กระบอกคลัตช์ทาสแบบเบา
• อุปกรณ์สำหรับติดตั้ง
• คำแนะนำ

ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับใช้กับส่วนประกอบทั้งหมดของโรงงาน ด้ามจับจากโรงงาน คันโยก; โรงงาน& ขอแนะนำให้ใช้ชุดแผ่นคลัช Screamin eagle เพื่อการทำงานที่เหมาะสมของ Light Force Clutch ส่วนประกอบหลังการขายอื่นๆ อาจมีปัญหาความเข้ากันได้ & การทำงานของคลัตช์ไม่เหมาะสม

*แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องแท้ของ Harley Davidson เช่น Harley Davidson Premium DOT 4; สูตร + ( ทั้งหลัก & การส่งผ่าน )