• มีตระกูลโค้งขั้นสูงสองตระกูลที่สามารถปรับเพื่อรองรับสต็อกและเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง
• โหมดหลายประกายไฟที่เลือกได้เพื่อการสตาร์ทที่รวดเร็วและการล่องเรือที่ราบรื่น
• สวิตช์หมุนห้าตัวสำหรับโหมด เลือก; การปรับเวลา ความชันล่วงหน้าและขีดจำกัดรอบต่อนาที (ในสเต็ป 100 รอบต่อนาที)
• เอาต์พุตคอยล์ป้องกันการลัดวงจร
• ต้องใช้คอยล์ OEM ที่มีความต้านทานปฐมภูมิน้อยกว่า 1 โอห์ม และแกนเกลียวหรือคาร์บอนความต้านทานต่ำ -สายปลั๊กชนิดป้องกันคอร์
• อะแดปเตอร์จ่ายไฟ 12V ใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับโมดูลเมื่อถอดออกจากจักรยานยนต์ (แยกจำหน่าย)
• อินเทอร์เฟซ USB เสริม PART #DT 18014 และซอฟต์แวร์ที่จำเป็น สำหรับการเขียนโปรแกรม (โปรแกรมมีอยู่บนเว็บไซต์ www.daytona-twintec.com/index.html) เส้นโค้งแบบกำหนดเอง
• มีคำแนะนำที่ปฏิบัติตามง่าย
• ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา

หมายเหตุ: จะไม่ทำงานในรุ่นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

หมายเหตุ: California A.R.B. อีโอ หมายเลข D-641-1

พอดี: รุ่น 1999-2003 Harley Twin Carbureted พร้อมขั้วต่อ 12 พินสองตัว & Two Stage Rev Limited (การแข่งขันเท่านั้น)