• FEULING^® รังผึ้งโหลดสูง^® สปริงวาล์วเป็นแบบสลักเกลียวโดยตรงมาทดแทน ไม่จำเป็นต้องมีเบาะสปริงหรือฝาครอบโยกยกได้ถึง 0.565 สปริงเหล่านี้จะรองรับการยกลูกเบี้ยวได้มากกว่า 0.600 ตัว แต่จะต้องมีการกลึงกระเป๋าเบาะนั่งแบบสปริงบนฝาสูบเพื่อกำหนดความสูงเปิดของสปริงที่ถูกต้อง สปริงโหลดสูงแปดตัวของ Milwaukee ผลิตขึ้นจากลวดทรงกรวยรูปไข่เดี่ยวทรงกรวยโครเมี่ยมโครเมียมรับแรงดึงสูงเกรดพรีเมี่ยม ขัดผิวด้วยความร้อนที่ผ่านการประมวลผลเป็นพิเศษและ Super NexTex^® เสร็จสิ้นเพื่อให้สปริงวาล์วเหล่านี้มีอายุการใช้งานเมื่อยล้าตามที่ต้องการ เพื่อเกินความต้องการสูงของเครื่องยนต์ V-Twin ตั้งแต่ในสต็อกจนถึงสมรรถนะ< br />
  • FEULING^® BEEHIVE^® สปริงวาล์วใช้รีเทนเนอร์น้ำหนักเบาที่เล็กกว่า ซึ่งลดน้ำหนักวาล์วได้อย่างมาก ทำให้หมุนเร็วขึ้นและเคลื่อนไหวนุ่มนวลกว่าแบบคู่หรือเดี่ยวที่เทียบเคียงได้ สปริงวาล์ว
  • กำจัดการแยกสปริงวาล์ว เพิ่มเสถียรภาพสูงสุด ลดเสียงรบกวนของวาล์วรถไฟ& ฮาร์โมนิกส์!
  • สปริง HIGH LOAD SERIES จำหน่ายสำหรับ 5/16; วาล์วขนาด 7 มม. และ 6 มม. 
  • FEULING^® BEEHIVE^® สปริงวาล์วบรรจุเป็นชุดที่เข้ากันและต้องติดตั้งที่ความสูงเปิดที่ถูกต้อง การจับคู่การยกลูกเบี้ยวสูงสุดกับข้อมูลจำเพาะความสูงเปิดของสปริงวาล์วเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของชุดวาล์วและอายุการใช้งานสปริงที่เหมาะสมที่สุด ดูแผนภูมิข้อมูลจำเพาะสปริงที่ให้มา
  
  ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วย: ชุดที่ตรงกันของ FEULING^® HIGH LOAD BEEHIVE^® สปริงวาล์ว; ตัวยึด Ti; ที่นั่งสปริงแบบกลึง แผ่นรองนั่ง; ล็อควาล์วและชุดซีลวาล์ว Viton^® ระดับพรีเมียมพร้อมระบบปัดน้ำฝนก้านวาล์วแบบสปริงโหลด
  
  อย่าให้สปริงวาล์วที่ด้อยกว่าต่อย!< br />การหมุนรอบเร็วขึ้น - การเคลื่อนไหวราบรื่นขึ้น - รีเทนเนอร์ Ti น้ำหนักเบา - ขันโบลท์เข้าได้มากถึง 565 ยกสำหรับ M8 - ใส่ได้มากถึง 0.600 ยก
  
  แนะนำเฉพาะสำหรับเพลาลูกเบี้ยวยกขนาดใหญ่และเครื่องยนต์สไตล์ RACE เท่านั้น เนื่องจากสปริงวาล์วเหล่านี้ หากตั้งค่าไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดการโก่งตัวของแขนโยกอย่างรุนแรง - ดู Feuling 592 grind cam # DS09251265
  
  Part # 1207 (DS09263138) เหมาะกับ: M8 พร้อมก้านวาล์วขนาด 6 มม. สไตล์โรงงานและตัวล็อคร่องสามชั้น; ชุดนี้ประกอบด้วยรีเทนเนอร์ Ti สปริงเหล่านี้แนะนำเฉพาะสำหรับเพลาลูกเบี้ยวยกขนาดใหญ่ เช่น Feuling DS09251265 592 lift; และเครื่องยนต์สไตล์ RACE เนื่องจากสปริงวาล์วเหล่านี้มีภาระเพิ่มขึ้น และหากใช้กับลูกเบี้ยวขนาดเล็ก จะทำให้เกิดการโก่งตัวของแขนโยกอย่างรุนแรง
  
  MILWAUKEE EIGHT
  
  SEAT Lbs / ความสูงติดตั้ง
  151 ปอนด์ @ 1.475 (ยก 0.485)
  144 ปอนด์ @ 1.498 (0.508 ลิฟต์)
  143 ปอนด์ @ 1.501 (0.511 ลิฟต์)
  140 ปอนด์ @ 1.511 (0.521 ลิฟต์)
  124 ปอนด์ @ 1.562 (0.578 ยก)
  120 ปอนด์ @ 1.582 (0.592 ยก)
  304 ปอนด์ @ 0.990 ความสูงเปิด
  ผูกคอยล์ @ .945

*ข้อมูลจำเพาะของลูกเบี้ยววัดบนตัวยก @ 0.050 ยกพร้อมแขนโยก 1.61 อัตราส่วน

*สปริงวาล์วบีไฮฟ์โหลดสูงสำหรับ HARLEY DAVIDSON MILWAUKEE เครื่องยนต์แปดตัวที่แนะนำสำหรับ 0.540 + เพลาลูกเบี้ยวยก