ลูกเบี้ยว Reaper EVO 574 ต้องใช้สปริงวาล์วประสิทธิภาพสูง ดู FULING # 1120; 1122 หรือ 1100; แนะนำให้ใช้ตัวช่วยยกประสิทธิภาพ แต่ไม่จำเป็น จะทำงานร่วมกับก้านกระทุ้งของโรงงานกับเครื่องยนต์ที่มีปล่องโรงงาน ถ้าความสูงของดาดฟ้า; กระบอกสูบหรือกล่องโยกได้รับการดัดแปลงจากสต็อก จึงจำเป็นต้องใช้ก้านกระทุ้งแบบปรับได้ ดู # 4091; 4077 หรือ #4080 การบีบอัดเพิ่มขึ้น แนะนำให้ใช้การทำงานของฝาสูบและประสิทธิภาพไอเสีย แต่ไม่จำเป็น จำเป็นต้องมีการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นเพื่อประสิทธิภาพระดับล่างสุด รอบต่อนาที 2;700 - 6;200. บด: 574


ไอดี: .574 ลิฟท์วาล์ว; 15 เปิด; 45 ปิด; 240 ระยะเวลา @ 53; .163 ยก @ TDC; .105 Lobe Centerline
ไอเสีย : .574 ลิฟท์วาล์ว; 61 เปิด; 14 ปิด; 255 ระยะเวลา @ 53; .143 ยก @ TDC; 113.5 Lobe Centerline
ทับซ้อนกัน: 29


ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ไม่อนุญาตให้ขายหรือใช้งานในรัฐแคลิฟอร์เนียกับยานยนต์ควบคุมมลพิษใดๆ

EVO 85 - 99