เหมาะกับ: โมเดล Harley Davidson ส่วนใหญ่ที่มีก้านขนาด 1" การใช้งานแบบกำหนดเอง เช่น Bobber หรือ Chopper และเฟรมรถจักรยานยนต์แบบคัสตอมอื่นๆ อีกมากมาย ฯลฯ...**(โปรดตรวจสอบจักรยานยนต์หรือรูปร่างของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพอดี!!)** ข้อมูลเฉพาะ: โปรดสังเกตว่าการผลิตส่วนหน้าของสปริงเกอร์ v-twin แบบจำลองนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และประกอบด้วยข้อต่อจาระบี zerk ทองเหลืองด้านบนและด้านล่าง พร้อมด้วยแคลมป์ทรีด้านบนที่เป็นโครเมียม น็อตยึดโครเมียม น็อตมงกุฎด้านบนโครเมียม ชุดเพลาหน้าขนาด 3/4" ซึ่ง ประกอบด้วย: เพลา, (2) น็อตปลายแบบโครเมียมโอ๊ก, สเปเซอร์ล้อที่สามารถตัดตามความยาวที่ต้องการได้ & แหวนรอง/ชิมต่างๆ (โปรดทราบว่าสเปเซอร์ล้ออาจไม่ใช่ขนาดที่ถูกต้องสำหรับจักรยานหรือโครงการของคุณ) ความยาวนี้ถือเป็น 20 นิ้ว ซึ่งวัดจากศูนย์กลางของเพลาถึงด้านล่างของต้นไม้ส่วนล่าง โดยที่ต้นไม้หรือ 21 นิ้ว หากคุณวัดกับลูกปืน บางคนเรียกมันว่าสปริงเกอร์ขนาด 30 นิ้ว ซึ่งวัดความยาวโดยรวมจากเพลาถึงด้านบนของสปริง จริงๆ แล้วสปริงเกอร์จะยาวเกือบถึง 31 นิ้วเลยทีเดียว เราพิจารณาสิ่งนี้ -2 ภายใต้ความยาวของสต็อก "สต็อก" อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้คือความยาวของสต็อก ใช้งานได้ดีที่สุดกับเฟรมแข็งและซอฟเทลในสต็อกโดยใช้ล้อ 16" หรือ 21" นี่คือขนาดส่วนหน้าที่เราใช้กับ Bobber ส่วนใหญ่ของเรา ความยาวในการบูรณะแบบจำลองในรถรุ่น harley el flh knucklehead panhead shovelhead โบราณนั้นยังต่ำกว่าหน่วยนี้ที่วัดได้ 18"/28" ดังนั้นจึงถือว่าเกิน 2" เมื่อเทียบกับ ตัวอย่างเช่น ความยาวรวม: 20'' (ศูนย์กลางของเพลาจนถึงด้านล่างของต้นไม้ส่วนล่าง หรือ 21" ถึงจุดที่ต้นไม้อยู่ติดกับลูกปืน) ความยาวรวมโดยประมาณ: 30"-31" ก้านคอ: 1" ความกว้างภายในของตัวโยก: ประมาณ 8-1/4"เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: 3/4" od***หมายเหตุทางเทคนิค: การติดตั้งบนรถบางรุ่น เช่น dyna, touring, sportster ฯลฯ อาจต้องมีการดัดแปลงเฟรมและ/หรือถังน้ำมัน รวมถึงการเปลี่ยนส่วนประกอบอื่นๆ ***หมายเหตุด้านเทคนิค: หากใช้เฟรมหลังการขาย/เฟรมสั่งทำพิเศษกับคัพรองคอภายนอก คุณอาจต้องกลึงหรือเล็มน็อตยึดสปริงเกอร์ลงเพื่อให้ติดตั้งแคลมป์ทรีด้านบนและน็อตมงกุฎได้อย่างเหมาะสม!