เหมาะกับรุ่น Big Twin ปี 06-17 เกียร์ไดรฟ์ลูกเบี้ยวแบบโบลต์อินสำหรับมอเตอร์ Big Bore Twin Cam ขนาด 103 นิ้ว และ 106 นิ้ว ใช้กับหัวสต๊อก (กำลังอัดสูงสุด 10.2) และมีข้อจำกัดด้านไอดีและไอเสียต่ำ เหมาะสำหรับจักรยานยนต์ที่เบากว่าซึ่งมีกำลังแรงตั้งแต่ 3,500-6,000 รอบต่อนาที สตาร์ทเครื่องยนต์ใดๆ ก็ได้โดยไม่คำนึงถึงอัตราการเคลื่อนที่หรือกำลังอัดด้วยสตาร์ทเตอร์แบบสต็อก ประหยัดสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ของคุณ ทดสอบแล้วสตาร์ทได้ 10,000 ครั้งโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายโดยลดแรงอัดข้อเหวี่ยงในตอนแรก แต่เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น กลีบปล่อยแรงอัดจะหดกลับแบบหมุนเหวี่ยง และเครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติ โดยมีกำลังอัดเต็ม และไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพใดๆ โซ่ทั้งหมด -ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนมีชุดติดตั้ง ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์ทั้งหมดประกอบด้วยชุดเกียร์ 4 เกียร์และชุดติดตั้งสำหรับเครื่องยนต์ 88/95/96/103 ลูกบาศก์นิ้ว อัตราการบีบอัดต่ำกว่า 10:1 ผู้ติดตั้งจะต้องตรวจสอบการผูกคอยล์ ระยะห่างระหว่างวาล์วกับวาล์ว และวาล์วต่อ ระยะห่างลูกสูบ เนื่องจากคุณลักษณะโดยธรรมชาติของเฟืองขับ คุณอาจประสบกับเสียงรถไฟวาล์วมากขึ้น ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีการบีบอัดของ OEM ผลิตใน USAGRIND - HP103INTAKE OPEN - 20°INTAKE CLOSE - 49°INTAKE LIFT - 0.575" DURATION - 249°ไอเสียยก - 0.575"ระยะเวลาไอเสีย - 251°ไอเสียเปิด - 45°ไอเสียปิด - 26°