ชุดเจาะขนาดใหญ่:

• 107"" ถึง 124"" ชุด Big Bore
• พื้นผิว Winkle Black พร้อมการเน้นครีบ
• ชุดสลักเกลียว ไม่จำเป็นต้องตัดเฉือนเคส
• รูเจาะ 4.250""
• ลูกสูบฟอร์จ
• 10.5: อัตราส่วนกำลังอัด

ปั้มน้ำมัน /Cam Plate

• เครื่องจักรที่มีความแม่นยำจาก Billet Aluminium
• การเคลือบอะโนไดซ์สีน้ำเงิน
• ปลั๊กทางสามารถถอดออกได้เพื่อการบริการ
• ส่วนกำจัดแยกอิสระสำหรับช่องมู่เล่และช่องลูกเบี้ยว
• ตัวกรองเศษซากในปิ๊กอัพไล่ขยะทั้งสอง
• แม่เหล็กในช่องลูกเบี้ยวเพื่อช่วยป้องกันไม่ให้เศษเข้าไปในปั๊มน้ำมัน
• เพิ่มความสามารถในการไหลทั้งด้านป้อนและระบาย
• วาล์วระบายแรงดันแบบปรับได้สามารถปรับได้ด้วยชุดที่ติดตั้งในเครื่องยนต์

ก้านกระทุ้ง:

• ก้านกระทุ้ง Quickee
• ท่อก้านกระทุ้งแบบโครเมียม

ก้านกระทุ้ง:

• S& ;S Premium Tappets

Tappet Cuffs:

• การเคลือบสีดำแบบอะโนไดซ์แบบแข็ง
• โครงสร้างอะลูมิเนียมแท่งยาว
• แข็งแกร่งขึ้น กว่าสต็อก วัสดุช่วยลดการบิดเบี้ยว
• ปรับปรุงความเสถียรของก้านกระทุ้งในสถานการณ์การยกสูงและรอบต่อนาทีสูง

ลูกเบี้ยว:

< li>S&S 550 Cam- ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่เจาะขนาดใหญ่
• ตัวขับโซ่ 550C

สปริงวาล์ว:

ทำงานได้ดีกับลูกเบี้ยวสูงถึง .605 ยก
• สปริงลวดเดี่ยวทรงกรวยประสิทธิภาพสูง
• รวมปะเก็นทั้งหมด ตลับลูกปืน; และฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

MADE IN USA