เหมาะกับรุ่น Harley Davidson ส่วนใหญ่ที่มีคอ 1" การใช้งานแบบกำหนดเอง เช่น Bobber หรือ Chopper และเฟรมแบบกำหนดเองอื่นๆ อีกมากมาย**(โปรดตรวจสอบจักรยานหรือโครงสร้างของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพอดี!!)** ข้อมูลจำเพาะ: ประกอบอย่างสมบูรณ์ด้วยใน - วงเล็บด้านบนแบบไม่มีคราดในตัว (คราด 0°) สปริงเกอร์ที่มีความยาวมาตรฐาน (20" วัดจากด้านล่างของทรีส่วนล่างถึงศูนย์กลางเพลา) เทียบได้กับก้านบังคับเลี้ยว OD รุ่น FL ที่มีความยาว 1" ที่ออกแบบมาสำหรับประเภท Timken® ตลับลูกปืนใช้ชุดแปลงถ้วยคอ Part 36652 ของเราเพื่อติดตั้ง Springer ในรุ่น K และ Sportster 1952/1981 ขนาด 8 3/4" ระหว่างตัวโยกเพลา (ตัวโยกแบบหล่อ) รวมเพลา OD 3/4" จุดยึดเพิ่มขึ้นอยู่ที่ศูนย์กลาง 4 3/4" และแบบเกลียว 1/2-20จุดยึดคันเบรกสากลอยู่ที่ขาหลังขวาสำหรับดิสก์เบรก (รู 5/8") ความยาวนี้ถือเป็น 18" ซึ่งวัดจากศูนย์กลางของเพลาจนถึงด้านล่างของทรีทรีตอนล่าง 19" ถ้าคุณวัดจากลูกปืน บางคนเรียกว่าสปริงเกอร์ 28" ซึ่งวัดความยาวโดยรวมจากเพลาถึงด้านบนของสปริง จริงๆ แล้วโดยรวมแล้วจะใกล้เคียงกับ 29" เราถือว่านี่เป็น 4" ภายใต้ความยาวสต็อกของ FXST Softail ทำงานได้ดีที่สุดกับเฟรมแข็งหรือซอฟเทลที่ใช้ล้อขนาด 16" หรือ 21" นี่คือขนาดส่วนหน้าที่เราใช้กับ Bobber ส่วนใหญ่เมื่อเราต้องการให้นั่งต่ำ ความยาว: 18'' (ศูนย์กลางของเพลาถึงด้านล่างของต้นไม้ส่วนล่างหรือ 19 นิ้วถึงตำแหน่งที่ต้นไม้พิงลูกปืน) ความยาวรวมโดยประมาณ: 28 นิ้ว-29 นิ้ว ก้านคอ: 1 นิ้ว ความกว้างภายในของตัวโยก: ประมาณ 8-1/4 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: 3/4" OD*** หมายเหตุทางเทคนิค: การติดตั้งบนบางรุ่นในสต็อก เช่น DYNA, TOURING, SPORTSTER ฯลฯ อาจต้องมีการดัดแปลงเฟรมและ/หรือตัวถัง เช่นเดียวกับการเปลี่ยนส่วนประกอบอื่นๆ ***หมายเหตุทางเทคนิค: หากใช้ตลาดหลังการขาย /เฟรมแบบกำหนดเองพร้อมคอครอบคอภายนอก คุณอาจต้องกลึงหรือตัดน๊อตยึดสปริงเกอร์ลงเพื่อให้ประกอบเข้ากับ TOP TREE CLAMP และ CROWN NUT ได้อย่างเหมาะสม